| 1 x de R$550,00 sem juros | Total R$550,00 | |
| 2 x de R$275,00 sem juros | Total R$550,00 | |
| 3 x de R$183,33 sem juros | Total R$550,00 | |
| 4 x de R$137,50 sem juros | Total R$550,00 | |
| 5 x de R$110,00 sem juros | Total R$550,00 | |
| 6 x de R$91,67 sem juros | Total R$550,00 | |
| 7 x de R$78,57 sem juros | Total R$550,00 | |
| 8 x de R$68,75 sem juros | Total R$550,00 | |
| 9 x de R$61,11 sem juros | Total R$550,00 | |
| 10 x de R$55,00 sem juros | Total R$550,00 | |
| 11 x de R$50,00 sem juros | Total R$550,00 | |
| 12 x de R$45,83 sem juros | Total R$550,00 |
Explore o extraordinário Câmbio Traseiro Shimano Alivio RD-M3100, uma peça de alta performance projetada para proporcionar trocas de marchas suaves e precisas. Compatível com sistemas de 2x9 e 3x9 velocidades, esse câmbio oferece uma ampla variedade de opções de marchas para se adequar a diversos terrenos e condições de pilotagem.
| Características | Informação |
|---|---|
| Série | SHIMANO ALIVIO |
| Número do Modelo | RD-M3100-SGS |
| Marchas Traseiras | 9 |
| Corrente Compatível | HG 9-velocidades |
| Tipo de Mola | SHIMANO SHADOW RD ✔ |
| Fixação | Fixação Direta (convencional) ✔ |
| Ajuste de Cabo | ✔ |
| Diferença Frontal Máx. | 22T |
| Capacidade Total | 45T |
| Cassete Maior | Max.: 36T Min.: 32T |
| Cassete Menor | Max.: 12T Min.: 11T |
| Buchas dos Elos com Revestimento de Flúor | 1 |
| Dentes da Roldana | 11T |
| Parafusos | Material: Aço Parafuso de roldana embutido: ✔ |
| Bracket | Material: Aço Acabamento: Pintado |
| Eixo B | Eixo Oco ✔ Material: Aço inoxidável Acabamento: - |
| Eixo B 2 | Eixo Oco: Não Material: Aço inoxidável Acabamento: - |
| Corpo do Bracket | Material: Alumínio Acabamento: Pintado |
| Eixo P | Material: Aço Acabamento: Zincado |
| Corpo da Placa | Material: PA+GF Acabamento: - |
| Link Externo | Material: PA+GF Acabamento: - |
| Link Interno | Material: Aço Acabamento: Pintado |
| Placa Externa | Material: Aço Acabamento: Pintado |
| Placa Interna | Material: Aço Acabamento: Pintado |
| Parafuso de Fixação de Cabo | Material: Aço inoxidável Acabamento: - |
| Parafuso de Ajuste de Curso | Material: Aço Acabamento: Zincado |
A Capacidade Total do câmbio traseiro é a capacidade de adaptação a diferentes tamanhos de dentagem no pedivela e câmbio traseiro. Ela é calculada somando a diferença entre os dentes da maior e da menor coroa do pedivela e a diferença entre os dentes do maior e do menor cog do cassete. O resultado não pode exceder a capacidade máxima do câmbio traseiro. Em resumo, é a capacidade de lidar com variações de tamanhos de coroas.
Veja o exemplo:
Capacidade Total = 40T
Pedivela com dentagem = 22T - 30T - 42T
Cassete com dentagem = 11T - 32T
Capacidade Total = (Dentes Maior Coroa - Dentes Menor Coroa) + (Dentes Maior Cog - Dentes Menor Cog)
Maior Coroa do Pedivela: 42 dentes
Menor Coroa do Pedivela: 22 dentes
Maior Cog do Cassete: 32 dentes
Menor Cog do Cassete: 11 dentes
Capacidade Total = (42 - 22) + (32 - 11) = 41
Se a capacidade total máxima do câmbio traseiro é de 40D, essa combinação excederá sua capacidade e não funcionará perfeitamente.
O câmbio traseiro somente ira funcionar perfeitamente se a diferença frontal máxima for respeitada.
A diferença frontal máxima nada mais é do que a diferença de dentes que o pedivela possui na sua maior coroa e na sua menor coroa.
Veja o exemplo:
Diferença frontal máxima 22T
Pedivela com dentagem de 22D - 32D - 44D
Diferença Frontal = (Dentes Maior Coroa - Dentes Menor Coroa)
Maior Coroa do Pedivela: 44 dentes
Menor Coroa do Pedivela: 22 dentes
Diferença frontal máxima = (44 - 22) = 22
Neste exemplo a diferença frontal máxima esta dentro do limite, logo, o câmbio tende a performar de maneira mais eficiente.
