Bicicleta Scott Spark 950 2024

Acelere Sua Aventura com a SCOTT SPARK 950 2024: Velocidade e Controle ao Seu Alcance

Descubra a eficiência e a rapidez na SCOTT SPARK 950 2024, uma bicicleta de montanha desenhada para os apaixonados por cross country. Com seu quadro em liga de alumínio Spark Alloy SL, esta bicicleta é um convite à performance superior nas trilhas mais exigentes. A suspensão RockShox e a transmissão SRAM GX Eagle de 12 velocidades garantem um controle e uma resposta impecáveis, enquanto os freios a disco Shimano prometem uma travagem eficaz para uma condução segura.

Tecnologias

Suspensão TwinLoc

A Spark equipa o nosso Sistema de Suspensão Twinloc. O TwinLoc...

A Spark equipa o nosso Sistema de Suspensão Twinloc. O TwinLoc é um sistema de suspensão patenteado pela SCOTT que funciona interligando o amortecedor, a suspensão e, em última análise, o quadro através de um manípulo remoto no guiador. Com este manípulo, o ciclista pode escolher entre os três modos de utilização, Descida, Controlo de Tração e Bloqueio, alterando assim a geometria da bicicleta, o amortecimento das suspensões e a dureza e progressividade da mola em simultâneo. Com o Twinloc, pode ter três bicicletas numa só.

Acesso Fácil ao Shock

O acesso ao amortecedor é facilitado através...

O acesso ao amortecedor é facilitado através de uma tampa situada na área do bloco pedaleiro. Isso faz com que seja mais fácil ajustar o retorno, compressão, pressão do amortecedor e instalação ou substituição do cabo do nosso Sistema de Suspensão TwinLoc.

Fácil Ajuste de Sag

Definir o sag também é fácil, pois poderá ver qual a medida do sag através...

Definir o sag também é fácil, pois poderá ver qual a medida do sag através de um indicador presente num dos pivôs. Quer saber se está a utilizar todo o curso da suspensão? Espreite através de uma porta situada no tubo do selim, onde poderá ver onde fica o O-ring. Pode movê-lo novamente para a posição inicial com facilidade de forma a reconfigurá-lo.

Layout de Suspensão Cinemática

Uma bicicleta com suspensão total nunca terá...

Uma bicicleta com suspensão total nunca terá sucesso sem uma boa suspensão. Desde a primeira vez que utilizámos o layout de mono pivô da Spark que nos apaixonámos. Anos depois, ainda acreditamos que, para o ritmo intenso e aspetos técnicos das provas de cross-country modernas, este é o melhor sistema. O layout da suspensão da Spark tem uma cinemática comprovada, muito específica e menos massa não suspensa. A utilização de um pivô flexível na escora superior é uma solução ideal para bicicletas nesta gama de curso. Isto permite-nos manter um sistema muito leve e, ao mesmo tempo, garantir o desempenho ideal da suspensão.

Ferramenta no Eixo Traseiro

A nossa ferramenta no eixo traseiro tem sido...

A nossa ferramenta no eixo traseiro tem sido uma marca das nossas bicicletas durante anos e agora está melhor que nunca. Incorpora uma T25, uma T30 e uma chave allen 6 numa só peça. Com estas três opções podem ajustar todos os parafusos dos pivôs e quase tudo o resto que há para ajustar na bicicleta.

Tecnologia Boost

A tecnologia Boost é um padrão em cubos e transmissão, apresenta...

A tecnologia Boost é um padrão em cubos e transmissão, apresenta um design exclusivo. Seu diferencial consiste em um cubo traseiro e dianteiro mais largos, que possibilitam rodas mais rígidas e duráveis, e uma corrente mais curta, o que melhora o desempenho da bicicleta. Com a tecnologia Boost, a sua bicicleta de montanha terá mais estabilidade e eficiência em trilhas acidentadas.

Suspensão Integrada Patenteada

A plataforma possui um amortecedor integrado...

A plataforma possui um amortecedor integrado que aprimora a suspensão sem adicionar peso extra. Essa integração permite maior rigidez do quadro e uma transferência de energia mais eficiente, minimizando movimentos laterais ineficientes. Adicionalmente, rolamentos maiores reforçam a área do pivô, reduzindo movimentos desnecessários. A suspensão integrada facilita o design de quadros com amortecedor mais baixo, diminuindo o centro de gravidade e proporcionando maior estabilidade e dirigibilidade. Além disso, o amortecedor é protegido contra elementos externos, garantindo sua funcionalidade em todas as condições climáticas.

Ângulo de Cabeça Ajustável

Com a nova Spark também poderá ajustar o ângulo...

Com a nova Spark também poderá ajustar o ângulo da caixa de direção em 0.6 graus, pode aumentar ou reduzir o ângulo, melhorando a manobrabilidade ou conforto. Isto pode ser feito sem cortar cabos ou sangrar os freios. Tudo o que precisa de fazer é desmontar o guiador, rodar os copos da caixa de direção em 180 graus e voltar a montar.

Garantia

A garantia tem duração de cinco anos para quadros e escoras traseiras, reduzindo para três anos se não houver revisão anual por um concessionário autorizado. Em caso de defeito, a Scott pode optar por reparar ou substituir o produto, ou reembolsar o comprador, considerando o uso anterior. A garantia cobre especificamente quadros, braços oscilantes e forquetas rígidas, excluindo outros componentes e situações de desgaste normal, danos acidentais, manutenção inadequada, entre outros.

Para quadros e escoras traseiras de modelos de bicicleta de Categoria 5 e para forquetas rígidas fabricadas pela SCOTT, a duração da garantia do fabricante está limitada a dois anos.

Para mais informações sobre a garantia acesse GARANTIA.

*As especificações técnicas podem sofrer variações ou mesmo alterações sem aviso prévio.

*Fotos meramente ilustrativas.